Possibilita di utilizzo dei deltaplani a motore:
Per la praticita di utilizzo e dei bassi costi di gestione i mezzi U.L.M vengono gia adoperati in vari paesi, in Germania ad esempio la Polizia Tedesca li usa per pattugliare le strade, in alcune regioni Italiane vengono utilizzati per la prevenzione degli incendi, in Medio Oriente, vengono utilizzati come ricognitori militari, in Nuova Caledonia per il controllo aereo delle oasi naturalistiche troppo estese per poterle percorrere in tempi brevi a bordo di natanti, nel Mar della Cina mezzi anfibi Italiani sono attualmente utilizzati per il lavoro aereo, e vengono usati anche in Canada in Asia e nei Caraibi.
L’ idea e poter realizzare dei centri di addestramento Regionali all’ uso dei mezzi U.L.M utilizzando le gia esistenti strutture di Protezione Civile, Vigili del fuoco, che, tramite i loro validissimi Piloti potrebbero effettuare le missioni di cui sopra.
O in alternativa formare dei gruppi regionali di piloti VOLONTARI e utilizzare i mezzi
di cui sopra per effettuare missioni su richiesta della Protezione Civile e/o Vigili del Fuoco.
1) Videosorveglianza di zone ad alto rischio d’incendi tramite sensori ad infrarosso e' possibile rilevare un ffocolaio sul nascere e comunicarne tempestivamente le coordinate permettendo un rapido intervento.
2) Pattugliamento delle vie fluviali controllando eventuali scarichi abusivi, controllo di arbusti o di vegetazione -pericolosa lungo gli argini prevenendo l’ostruzione dei ponti durante le piogge abbondanti.
3) Pattugliamento delle linee elettriche monitorando lo stato di conservazione dei fili e/o isolatori.
4) Pattugliamento di vaste aree / oasi naturalistiche.
5) Controllo delle rete stradale e /o autostradale con telecamere a registrazione continua.
6) Mappatura fotografica di qualsiasi sito che necessita di monitoraggio.
Caratteristiche deltaplano a motore:
Carrello in metallo e vetroresina certificato, possibilita di renderlo anfibio con l’applicazione di uno -speciale scafo in vetroresina con carrelli retrattili, per effettuare decolli e atterraggi sia su terreni che su fiumi, mari e laghi. --
• Ali consigliate: da 12 metri quadri o da 15 metri quadri di superficie
certificate in Germania, America, Australia, Canada
• Peso con motore ala e strumenti circa kg 220/ 240
• Posti ( Pilota e operatore ) 2
• Possibilita di operare anche in monoposto con l’ausilio di telecamere fisse e /o
• brandeggiabili da remoto ( centrale operativa e /o mezzi mobili )
• Utilizzando prodotti Italiani gia in uso ai vari corpi.
• Motorizzazzione due e/o quattro tempi
• Consumo carburante orario (diff. motore usato ) circa 10 / 14 litri ora
• Distanze di missione circa 4/6 ore di volo
• Pari a circa 600 - 700 km con velocita medie di 120/ 140 kmh
Dimensioni ala 12s
Peso kg 60
Superficie alare mq 12
Apertura alare m 9,8
Velocita massime kmh 160
Velocita di crociera kmh 130
Velocita minime ( di stallo ) kmh 65
Fattore di carico +6 G - 4G
Per la praticita di utilizzo e dei bassi costi di gestione i mezzi U.L.M vengono gia adoperati in vari paesi, in Germania ad esempio la Polizia Tedesca li usa per pattugliare le strade, in alcune regioni Italiane vengono utilizzati per la prevenzione degli incendi, in Medio Oriente, vengono utilizzati come ricognitori militari, in Nuova Caledonia per il controllo aereo delle oasi naturalistiche troppo estese per poterle percorrere in tempi brevi a bordo di natanti, nel Mar della Cina mezzi anfibi Italiani sono attualmente utilizzati per il lavoro aereo, e vengono usati anche in Canada in Asia e nei Caraibi.
L’ idea e poter realizzare dei centri di addestramento Regionali all’ uso dei mezzi U.L.M utilizzando le gia esistenti strutture di Protezione Civile, Vigili del fuoco, che, tramite i loro validissimi Piloti potrebbero effettuare le missioni di cui sopra.
O in alternativa formare dei gruppi regionali di piloti VOLONTARI e utilizzare i mezzi
di cui sopra per effettuare missioni su richiesta della Protezione Civile e/o Vigili del Fuoco.
1) Videosorveglianza di zone ad alto rischio d’incendi tramite sensori ad infrarosso e' possibile rilevare un ffocolaio sul nascere e comunicarne tempestivamente le coordinate permettendo un rapido intervento.
2) Pattugliamento delle vie fluviali controllando eventuali scarichi abusivi, controllo di arbusti o di vegetazione -pericolosa lungo gli argini prevenendo l’ostruzione dei ponti durante le piogge abbondanti.
3) Pattugliamento delle linee elettriche monitorando lo stato di conservazione dei fili e/o isolatori.
4) Pattugliamento di vaste aree / oasi naturalistiche.
5) Controllo delle rete stradale e /o autostradale con telecamere a registrazione continua.
6) Mappatura fotografica di qualsiasi sito che necessita di monitoraggio.
Caratteristiche deltaplano a motore:
Carrello in metallo e vetroresina certificato, possibilita di renderlo anfibio con l’applicazione di uno -speciale scafo in vetroresina con carrelli retrattili, per effettuare decolli e atterraggi sia su terreni che su fiumi, mari e laghi. --
• Ali consigliate: da 12 metri quadri o da 15 metri quadri di superficie
certificate in Germania, America, Australia, Canada
• Peso con motore ala e strumenti circa kg 220/ 240
• Posti ( Pilota e operatore ) 2
• Possibilita di operare anche in monoposto con l’ausilio di telecamere fisse e /o
• brandeggiabili da remoto ( centrale operativa e /o mezzi mobili )
• Utilizzando prodotti Italiani gia in uso ai vari corpi.
• Motorizzazzione due e/o quattro tempi
• Consumo carburante orario (diff. motore usato ) circa 10 / 14 litri ora
• Distanze di missione circa 4/6 ore di volo
• Pari a circa 600 - 700 km con velocita medie di 120/ 140 kmh
Dimensioni ala 12s
Peso kg 60
Superficie alare mq 12
Apertura alare m 9,8
Velocita massime kmh 160
Velocita di crociera kmh 130
Velocita minime ( di stallo ) kmh 65
Fattore di carico +6 G - 4G
Dimensioni ala 15 s
Peso kg 63
Superficie alare mq 15
Apertura alare m 10,38
Velocita massime kmh 130
Velocita di crociera kmh 80/110
Velocita minime ( di stallo ) kmh 62
Fattore di carico +6 G - 4 G
Peso kg 63
Superficie alare mq 15
Apertura alare m 10,38
Velocita massime kmh 130
Velocita di crociera kmh 80/110
Velocita minime ( di stallo ) kmh 62
Fattore di carico +6 G - 4 G
Nb : i dati sono riferiti ad un carrello leggero con un motore due tempi tipo 582 riduzione con elica tripala 1: 2,62
