SUPPORTER P.A.N
Per ora un sogno ma se c’e' la passione
Perche' non sognare .....
Per ora un sogno ma se c’e' la passione
Perche' non sognare .....
Ringrazio chi mi aiuta in questo progetto e auguro
che capiti a tutti di realizzare cio che si desidera
con tanta passione.
"Marco Balocco"
DELTA TEAM FRECCE AZZURRE
( Non si puo descrivere una passione la si puo' solo vivere )
"Enzo Ferrari"
Vi racconto la mia grande passione per il volo e per tutto cio che vola,
passione che ho ereditato da mio papa' che da piccolo mi portava a visitare l'aeroporto Torinese di Caselle, cosi ho iniziato a volare, prima con tanta fantasia poi con modelli
di aerei radio comandati da me costruiti, in eta' piu matura e qualche soldino di piu in tasca,
ho cominciato ad appassionarmi al volo sportivo.
Dopo aver conseguito l’attestato al volo sportivo, con 3 abilitazioni a mezzi diversi, e dopo
la necessaria esperienza,ho scelto di utilizzare un mezzo che mi permettesse di decollare e atterrare in e da qualsiasi luogo senza nessun problema, appunto un deltaplano a motore.
Volevo qualcosa che potesse ricordare la nostra gloriosa Pattuglia acrobatica
FRECCE TRICOLORI, dopo il pauroso incidente di Ramstein verificatosi nel corso di un'esibizione acrobatica il 28 agosto 1988 durante l'Airshow Flugtag '88 nella base NATO
di Ramstein in Germania.
L'incidente avvenne durante l'esibizione delle Frecce Tricolori, quando la pattuglia acrobatica Italiana si apprestava a completare la figura detta del "Cardioide". A provocare la sciagura fù
la collisione in volo fra i tre Aermacchi MB-339, pilotati dal Tenente Colonnello Ivo Nutarelli (Pony 10 della formazione), dal Tenente Colonnello Mario Naldini (Pony 1) e dal Capitano Giorgio Alessio (Pony 2). Mentre gli aerei numero 1 e 2 precipitarono in fiamme ai lati della pista, il terzo aereo, il numero 10, si abbatte sulla folla causando 67 vittime e 346 feriti tra
gli spettatori.
L’ idea di creare una mini pattuglia per onorare i piloti caduti e tutti gli spettatori vittime e o feriti non mi dispiaceva, allora coinvolgendo altri appassionati di volo e informando del mio progetto la sede delle FRECCE TRICOLORI di Rivolto, dopo quattro anni di studi sul progetto, dai primi schizzi su carta e tanta ricerca su materiali e tecniche di saldatura, sono riuscito a ottenere un mezzo affidabile, robusto e bello,un primo prototipo di deltaplano carenato e ho iniziato a volare con la livrea delle FRECCE TRICOLORI, con tanto di firme autentiche dei 10 piloti che nel 1995 componevano la pattuglia Italiana, era il 35° compleanno della P.A.N
Destinatati ad entrare nella memoria storica di tutti noi il 313° Gruppo Addestramento acrobatico P.A.N con base a Rivolto Udine e' riconosciuto in tutto il mondo, e' grazie agli uomini di questo reparto che, dopo ore ed ore di duro lavoro si sono ottenuti continui successi INTERNAZIONALI.
Nei periodi invernali l’addestramento dei piloti prevede molto del loro tempo alla preparazione delle figure acrobatiche eseguite durante le manifestazioni che di solito iniziano il 1° Maggio e terminano in autunno.
Ogni anno alla P.A.N vengono assegnati 2 piloti, scelti fra molti candidati, ufficiali volontari con meno di 30 anni e almeno 1000 ore di volo presso reparti da caccia dell’A.M.I rimarranno
a far parte della pattuglia per 4 / 5 anni .
Un passato glorioso, un lavoro di continua creativita fanno della P.A.N un modello da emulare per molti appassionati di aviazione che come il sottoscritto sognano di volare con o come loro, a volte ci si accontenta di piccoli aerei poco somiglianti al mezzo in dotazione alla P.A.N
l’ Aermacchi MB 339 ma e' sempre emozionante volare con la livrea TRICOLORE.
passione che ho ereditato da mio papa' che da piccolo mi portava a visitare l'aeroporto Torinese di Caselle, cosi ho iniziato a volare, prima con tanta fantasia poi con modelli
di aerei radio comandati da me costruiti, in eta' piu matura e qualche soldino di piu in tasca,
ho cominciato ad appassionarmi al volo sportivo.
Dopo aver conseguito l’attestato al volo sportivo, con 3 abilitazioni a mezzi diversi, e dopo
la necessaria esperienza,ho scelto di utilizzare un mezzo che mi permettesse di decollare e atterrare in e da qualsiasi luogo senza nessun problema, appunto un deltaplano a motore.
Volevo qualcosa che potesse ricordare la nostra gloriosa Pattuglia acrobatica
FRECCE TRICOLORI, dopo il pauroso incidente di Ramstein verificatosi nel corso di un'esibizione acrobatica il 28 agosto 1988 durante l'Airshow Flugtag '88 nella base NATO
di Ramstein in Germania.
L'incidente avvenne durante l'esibizione delle Frecce Tricolori, quando la pattuglia acrobatica Italiana si apprestava a completare la figura detta del "Cardioide". A provocare la sciagura fù
la collisione in volo fra i tre Aermacchi MB-339, pilotati dal Tenente Colonnello Ivo Nutarelli (Pony 10 della formazione), dal Tenente Colonnello Mario Naldini (Pony 1) e dal Capitano Giorgio Alessio (Pony 2). Mentre gli aerei numero 1 e 2 precipitarono in fiamme ai lati della pista, il terzo aereo, il numero 10, si abbatte sulla folla causando 67 vittime e 346 feriti tra
gli spettatori.
L’ idea di creare una mini pattuglia per onorare i piloti caduti e tutti gli spettatori vittime e o feriti non mi dispiaceva, allora coinvolgendo altri appassionati di volo e informando del mio progetto la sede delle FRECCE TRICOLORI di Rivolto, dopo quattro anni di studi sul progetto, dai primi schizzi su carta e tanta ricerca su materiali e tecniche di saldatura, sono riuscito a ottenere un mezzo affidabile, robusto e bello,un primo prototipo di deltaplano carenato e ho iniziato a volare con la livrea delle FRECCE TRICOLORI, con tanto di firme autentiche dei 10 piloti che nel 1995 componevano la pattuglia Italiana, era il 35° compleanno della P.A.N
Destinatati ad entrare nella memoria storica di tutti noi il 313° Gruppo Addestramento acrobatico P.A.N con base a Rivolto Udine e' riconosciuto in tutto il mondo, e' grazie agli uomini di questo reparto che, dopo ore ed ore di duro lavoro si sono ottenuti continui successi INTERNAZIONALI.
Nei periodi invernali l’addestramento dei piloti prevede molto del loro tempo alla preparazione delle figure acrobatiche eseguite durante le manifestazioni che di solito iniziano il 1° Maggio e terminano in autunno.
Ogni anno alla P.A.N vengono assegnati 2 piloti, scelti fra molti candidati, ufficiali volontari con meno di 30 anni e almeno 1000 ore di volo presso reparti da caccia dell’A.M.I rimarranno
a far parte della pattuglia per 4 / 5 anni .
Un passato glorioso, un lavoro di continua creativita fanno della P.A.N un modello da emulare per molti appassionati di aviazione che come il sottoscritto sognano di volare con o come loro, a volte ci si accontenta di piccoli aerei poco somiglianti al mezzo in dotazione alla P.A.N
l’ Aermacchi MB 339 ma e' sempre emozionante volare con la livrea TRICOLORE.
VISITA A RIVOLTO 2020
Disegni realizzati da
Alessandro Paroni
vietata la riproduzione
Alessandro Paroni
vietata la riproduzione
Dipinto di Aldo Brovarone
LINK
AMICI e supporter della PAN che collaborano al sito
Collezione privata caschi
FRECCE TRICOLORI
CRISTIAN RAIS
FRECCE TRICOLORI
CRISTIAN RAIS
La sensazione che si prova nel veder staccare da terra per la prima volta
la propria " CREATURA " puo' essere capita e condivisa
solamente da chi l'ha vissuta in prima persona.
Tanta e' sempre la voglia di SOSTENERE la P.A.N che ho chiamato il gruppo
DELTA TEAM FRECCE AZZURRE
e utilizzo questo logo per le manifestazioni alle quali sono invitato.
Ricevere i complimenti e gli auguri dall A.M.I e dai comandanti della P.A.N
è stato il coronamento del sogno che avevo sin da piccolo.
Manca ancora un piccolo tassello: poter atterrare a RIVOLTO il 1° Maggio durante la festa annuale per condividere la nostra gioia con i piloti della Pattuglia acrobatica Italiana,
come la loro mascotte ufficiale.
Per il 60° compleanno delle MITICHE FRECCE TRICOLORI
( 1961-2021 )
ho pensato di dedicare al 313° gruppo acrobatico e al nostro TRICOLORE
un nuovo mezzo.
